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Jun 11, 2023

Marín

Los conductores que se dirijan a Marin pueden esperar ver una nueva apariencia en la autopista 101 después de

Los conductores que se dirijan a Marin pueden esperar ver una nueva apariencia en la autopista 101 después de que Caltrans complete un hito en su proyecto de ampliación de carreteras.

A partir del sábado, la agencia estatal de transporte desviará el tráfico hacia el sur hacia nuevos carriles elevados que se extienden desde San Antonio Creek hasta el norte de Atherton Avenue en Novato.

Los nuevos carriles se construyeron como parte de la fase final de un proyecto de ampliación de una década en los condados de Marin y Sonoma destinado a aliviar la congestión de tráfico de larga data en el corredor.

#TRAFFICALERT: El proyecto de construcción Marin-Sonoma Narrows B-7 continúa con un cambio de tráfico el sábado 10 de junio en la US-101 en dirección sur en el condado de Marin. Las rampas de entrada y salida de San Antonio Road están programadas para cerrarse del jueves 8 de junio al sábado de 8 p. m. a 4 a. m. pic.twitter.com/OTHjfG6eyx

El proyecto estimado en $762 millones agregará un carril para viajes compartidos en cada dirección a lo largo de 17 millas de la autopista 101 entre Novato y Petaluma. La sección recibió su apodo de "Estrecho" porque la carretera se contrae de tres carriles a dos carriles en cada dirección.

Una vez completado, el proyecto Marin-Sonoma Narrows brindará a los conductores acceso continuo a los carriles para viajes compartidos desde el norte del puente Golden Gate hasta Santa Rosa.

Caltrans ha completado todo menos el tramo de 6 millas desde la línea del condado hasta Novato. Se estima que la fase final costará $ 135 millones.

Las personas que viajan regularmente a Marin o San Francisco ya han visto los nuevos carriles hacia el sur en construcción durante meses dentro de la mediana de la carretera. Los nuevos carriles son 10 pies más altos que la alineación de la carretera existente, lo que, según el portavoz de Caltrans, Pedro Quintana, dará como resultado una mejor línea de visión para los conductores y un mejor drenaje.

"Nuestros equipos y contratistas están trabajando incansablemente para terminar esta etapa", dijo Quintana.

Después del cambio del sábado, los conductores hacia el sur aún tendrán acceso a dos carriles como lo tienen actualmente, dijo Quintana.

En preparación para el cambio, Caltrans está realizando trabajos nocturnos de 8 pm a 4 am esta semana, lo que puede resultar en el cierre de hasta dos carriles, dijo Quintana. El jueves, la agencia cerrará la rampa de entrada y salida en dirección sur en San Antonio Road hasta el sábado.

"Estamos pidiendo a la gente que disminuya la velocidad en la zona de construcción, para que así los equipos puedan estar ahí, estar seguros y hacer el trabajo", dijo Quintana.

Nick Nguyen, de la Autoridad de Transporte de Marin, la agencia de tráfico administrada por el estado para el condado que es socio del proyecto, dijo que los nuevos carriles permitirán que las cuadrillas de Caltrans mezclen el tráfico según sea necesario para completar el proyecto.

A partir del lunes, los equipos de construcción planean comenzar a excavar y reconstruir los viejos carriles hacia el sur en la elevación más alta, lo que, según Nguyen, probablemente tardará alrededor de un año en completarse.

Una vez que finalicen esas mejoras, el tráfico hacia el sur se trasladará nuevamente a esos carriles. Luego, Caltrans desviará el tráfico en dirección norte hacia la sección elevada en la mediana para comenzar a ampliar el corredor en dirección norte. Cuando se complete la sección hacia el norte, Caltrans ejecutará los toques finales y volverá a pintar la carretera.

"Es nuestra orquesta a la que llamamos construcción de autopistas", dijo Nguyen.

La construcción en dirección norte tomará menos tiempo para completarse porque solo se necesitan agregar 3.5 millas de carriles para viajes compartidos, en comparación con las 6 millas en la dirección sur, dijo Quintana.

Si bien Caltrans tiene como objetivo abrir los nuevos carriles para viajes compartidos para el verano de 2025, Nguyen dijo que las tormentas de principios de este año podrían retrasar la fecha de finalización unos meses.

Además de ampliar la carretera, el proyecto también creará un carril bici continuo entre Novato y Petaluma; construir nuevos caminos laterales para eliminar los caminos locales inseguros que desembocan directamente en la carretera; elevar secciones de la carretera fuera de la llanura aluvial; y añadir nuevos intercambios.

"Sabemos que aún queda mucho trabajo por hacer, pero este es un gran hito en el proyecto", dijo Anne Richman, directora ejecutiva de la Autoridad de Transporte de Marin.